縱橫時(shí)評(píng)
縱橫時(shí)評(píng)：美國的“切爾諾貝利”
發(fā)布時(shí)間：2023-02-19 點(diǎn)擊次數(shù)：185
2月3日夜間，美國發(fā)生大規(guī)模危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故，大面積土地和水源遭到污染。有美國人在網(wǎng)上稱，這是美國版的“切爾諾貝利”。
（圖片引自外媒）
2月3日，途經(jīng)美國俄亥俄坐的一列貨運(yùn)火車突發(fā)機(jī)械故障，在一個(gè)名叫東巴勒斯坦的小鎮(zhèn)脫軌，并引發(fā)大火。橘紅色火光照亮夜空，煙霧彌漫。這輛火車一共一百多節(jié)車廂，有20節(jié)運(yùn)載的危險(xiǎn)物品——其中拖尾的十節(jié)中有5節(jié)載有壓縮氯乙烯，一共是10萬加侖（據(jù)美國媒體13日?qǐng)?bào)道稱，涉事公司公布的數(shù)據(jù)顯示，脫軌所涉車廂運(yùn)載的有毒化學(xué)品除氯乙烯外還包括乙二醇單丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯等）。氯乙烯非常危險(xiǎn)，易燃、易爆、有毒、有害，泄漏后會(huì)向低洼處擴(kuò)散；爆炸下限低，爆炸范圍寬，屬于極度危害物質(zhì)。如果皮膚接觸會(huì)出現(xiàn)局部麻木、水腫甚至壞死；如果被人吸入，輕者頭暈、嘔吐、胸悶、動(dòng)作遲緩，重者會(huì)有意識(shí)障礙甚至死亡。事故發(fā)生后，俄亥俄州政府也馬上下令附近1.6公里范圍內(nèi)的數(shù)千名居民緊急強(qiáng)制疏散。2月5日，俄亥俄州和賓夕法尼亞州州長宣布擴(kuò)大到3.2公里范圍內(nèi)的居民全部疏散。事實(shí)上，因?yàn)槭枭r(shí)美國官方并沒有講清嚴(yán)重性，附近居民誤以為只是列車脫軌造成了火災(zāi)事故，所以很多人沒有第一時(shí)間撤離，甚至飲用了被污染的水。更有甚者，剛剛過去兩天，被疏散的居民就得到通知——檢測(cè)安全了，可以回家。有的人回家發(fā)現(xiàn)留在家里的寵物雞、狐貍都中毒死了。而在距離事故地點(diǎn)70英里的地方下了一場暴雨，汽車上沾滿了不明物質(zhì)；7.5英里外的小溪里，漂浮著大片死魚。所以這些居民紛紛對(duì)美國政府的指令發(fā)出質(zhì)疑。
（圖片引自外媒）
俄亥俄州熟知危險(xiǎn)材料的專家對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w表示：“當(dāng)官員們很快就告訴人們，可以回家時(shí)，我感到非常驚訝。”然而，美國環(huán)保署2月12日檢測(cè)空氣后表示，雖然居民仍能聞到異味，但未在東巴勒斯坦及周邊檢測(cè)到令人擔(dān)憂的污染物；2月13日，環(huán)保署聯(lián)合鐵路運(yùn)營商等對(duì)事發(fā)當(dāng)?shù)?90戶家庭中的空氣進(jìn)行檢測(cè)，顯示沒有檢測(cè)到氯乙烯或氯化氫等可引發(fā)危害生命的呼吸疾病的有毒物質(zhì)；就連一向以說真話自居的《紐約時(shí)報(bào)》也堅(jiān)稱“在更廣泛的地區(qū)，當(dāng)?shù)厮|(zhì)沒有任何變化”。就在當(dāng)?shù)鼐用裣Ｍㄟ^輿論向政府施壓時(shí)，他們驚訝的發(fā)現(xiàn)：輿論早就被壓住了。在當(dāng)?shù)卣痛耸屡e行新聞發(fā)布會(huì)上，一名記者在質(zhì)問時(shí)被警方粗暴的逮捕；至于網(wǎng)絡(luò)媒體，居民們發(fā)的推文也淹沒在社交媒體的信息當(dāng)中，直到十天后才慢慢發(fā)酵起來；網(wǎng)絡(luò)求助信息似乎也被限流了；俄亥俄化學(xué)泄露有關(guān)推文數(shù)量比第一名多90萬條，卻是排在熱搜第二名，而且很快下了熱搜。在當(dāng)時(shí)，美國媒體在關(guān)注中國“流浪氣球”進(jìn)入美國上空。以至于如今很多美國人都在質(zhì)問媒體，熱炒中國氣球事件是不是在掩蓋俄亥俄的巨大災(zāi)難？
美國這次污染事件是如何處理的呢？貨主諾?？四戏焦九c應(yīng)急部門研究了一番解決方案——受控釋放。簡單來說就是現(xiàn)場挖個(gè)大坑，然后把罐子里氯乙烯稀釋放出來。由于氯乙烯重于大氣，氯乙烯會(huì)流入大坑中，隨后將坑中的氯乙烯受控點(diǎn)燃，直至燃燒殆盡。而諾福克南方公司的解釋是：如果繼續(xù)被大火烤著，罐子內(nèi)壓力太大，可能會(huì)爆炸釋放出來，所以要燒掉。然而，氯乙烯隨著燃燒會(huì)產(chǎn)生大量光氣和二噁英。光氣可以自然光解；二噁英則極難自然降解，其毒性是氰化物的130倍、砒霜的900倍，被稱為萬毒之王。所以很多專家警告，附近居民在5到20年里有患癌癥的風(fēng)險(xiǎn)。美國政府并沒有告知民眾的是，焚燒并不是處理氯乙烯泄漏最好方法。理論上，如果氯乙烯能夠充分燃燒，產(chǎn)生的是二氧化碳、水和氯化氫，氯化氫和空氣中的水結(jié)合成鹽酸轉(zhuǎn)為酸雨落下，這個(gè)已經(jīng)是最理想的情況了。但現(xiàn)實(shí)是，大量氯乙烯短時(shí)間內(nèi)無法和空氣充分混合，不能接觸到足夠的氧氣，因此不能充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生更多有劇毒的化合物，加之燃燒產(chǎn)生的高溫會(huì)加劇毒物的擴(kuò)散，從而造成更嚴(yán)重的災(zāi)難。所以比如在中國，很早就修改了氯乙烯處置規(guī)則：不再燒掉，而是物理吸附、回收和紫外照射。遇到小量泄露，用沙土或其他，不燃材料吸附或吸收；遇到大量泄漏，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸發(fā)，然后用棒轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)回收或運(yùn)至廢物處理場所進(jìn)行無害化處理，達(dá)到環(huán)保要求。剩下的氯乙烯會(huì)被太陽光光解。這次事故與其說是天災(zāi)，不如說是人為。一大原因就是鐵路基建落伍和設(shè)備的老化。根據(jù)初步調(diào)查，這次事故主要是貨車車軸機(jī)械出了問題，導(dǎo)致出軌后易燃化學(xué)品。美國鐵路都是私營的，管理者主要任務(wù)是賺錢、取悅股東，比如移民、電力機(jī)車、扭曲更大、更環(huán)保。但美國90%的火車頭竟還都是內(nèi)燃機(jī)車，換電力機(jī)車需要一大筆錢，對(duì)私營公司來說，顯然沒有這個(gè)動(dòng)力。這就導(dǎo)致目前美國鐵路電氣化率只有10%，卻承擔(dān)美國40%的貨運(yùn)壓力。比如為了多賺錢，比如鐵路會(huì)設(shè)置超長車組，讓每輛火車?yán)呢浳锔唷＼噹嗔?，卻又沒有及時(shí)進(jìn)行檢查。所以過去十年間，每天要發(fā)生3.4次脫軌。截至發(fā)文時(shí)，據(jù)報(bào)道已有部分俄亥俄州當(dāng)?shù)鼐用癯霈F(xiàn)各種中毒癥狀。有美國人把此次事件比喻為切爾諾貝利事件，雖然可能更傾向于政治方面的比喻，但從危害角度，它和切爾諾貝利是一樣的緩慢、絕望、無力挽回。現(xiàn)在隨著點(diǎn)燃產(chǎn)生的巨大毒雨，正隨風(fēng)飄至美國多個(gè)州。由于此次事故地點(diǎn)處于俄亥俄河附近，而俄亥俄河是密西西比河的支流，美國南方下游農(nóng)業(yè)州幾千萬人的供水都可能受其影響。而從風(fēng)向來看，污染物則會(huì)隨著降水云直撲賓夕法尼亞州乃至紐約州，造成更大人群的潛在健康危害。縱橫小評(píng)：
1、美國炒作中國的“流浪氣球”事件時(shí)間點(diǎn)與俄亥俄列車脫軌毒物泄露事件幾乎重疊，不排除是為轉(zhuǎn)移丑聞視線而刻意制造輿論關(guān)注度，當(dāng)然，本身就很無厘頭的“流浪氣球”事件就是美國驢象兩黨相互攻訐的抓手；
2、類似火車脫軌事件在美國并不罕見，變相證明美國內(nèi)部基建極為老化，其政府預(yù)算大多數(shù)都用來對(duì)外發(fā)動(dòng)或策動(dòng)戰(zhàn)爭了，換言之，當(dāng)前的美國很像一只張牙舞爪的鱷龜，看似外表堅(jiān)硬無比、內(nèi)里卻俱是軟肋；
3、美國極力渲染的“新聞自由”、“人權(quán)”盡顯“雙標(biāo)”和扯淡，拍攝和質(zhì)疑聚乙烯泄露的記者有當(dāng)場就被抓的，白宮也刻意淡化事件影響；另則，因?yàn)槭录l(fā)生的俄亥俄州是典型的紅脖子州，民主黨把控的聯(lián)邦政府似乎根本不關(guān)心共和黨州人民的死活。作者：夏國涵
排版：jiyudi
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